Zmiany w prawie drogowym – to musi wiedzieć każdy kierowca

Polska to jeden z najbardziej zmotoryzowanych krajów Unii Europejskiej. By jeździć bezpiecznie i nie „łapać” mandatów, należy przestrzegać przepisów. Niestety los polskich kierowców bywa trudny, gdyż liczne modyfikacje prawa potrafią przysporzyć o ból głowy. Co zmieniło się w tym roku?

Nowy taryfikator mandatów obowiązuje od stycznia 2022 roku, z kolei znowelizowany taryfikator punktów karnych od 17 września. Choć są one wymierzone w piratów drogowych, ich ofiarą może paść każdy – nawet ten, kto tylko czasami będzie miał zbyt ciężką nogę.

Punkty karne i mandaty

Od kilku miesięcy bardziej ostrożni muszą być kierowcy mający tendencję do „zdobywania” punktów karnych. Płatny kurs w wojewódzkim ośrodku ruchu drogowego zdany z pozytywnym wynikiem, anulujący z konta kierowcy 6 punktów, dziś jest jedynie wspomnieniem. Obecnie punkty przepadają dopiero po upływie 2 lat od opłacenia mandatu. Według planów kierowca, który uzbiera na swoim koncie 24 punkty, chcąc zachować uprawnienia, będzie musiał odbyć 28-godzinny kurs doszkalający; mogący kosztować od 500 do nawet 2 tys. zł.

Dotychczas w ramach jednorazowej kontroli policja nie mogła nałożyć na kierowcę więcej niż 10 punktów karnych. Po zmianie przepisów najpoważniejsze wykroczenia drogowe jednorazowo są karane mandatem i 15 punktami. Z surowymi sankcjami muszą liczyć się kierowcy, którzy dopuszczą się m.in. prowadzenia auta, będąc pod wpływem alkoholu, czy wyprzedzania na przejściu dla pieszych.

Obecnie stawki mandatów kształtują się następująco:

– przekroczenie dopuszczalnej prędkości o ponad 30 km/h skutkuje mandatem w wysokości 800 zł (1600 w przypadku recydywy),

• o ponad 40 km/h – podstawa: 1000, recydywa 2000 zł (analogicznie poniższe),
• o ponad 50 km/h – recydywa 3000 zł,
• o ponad 60 km/h – recydywa 4000 zł,
• o ponad 70 km/h – recydywa 5000 zł.

W przypadku recydywy liczba punktów karnych nie zmienia się, ale wartość mandatu zostaje podwojona.

Bezlitosny taryfikator

Zgodnie z nowym taryfikatorem:

• złamanie zakazu wyprzedzania (pierwszy raz, a nie w warunkach recydywy) poskutkuje mandatem w wysokości 1000 zł;
• wyprzedzanie na przejściu lub przed nim – pierwszy raz: 1500 zł;
• wjeżdżanie na torowisko przy zaporach, które są opuszczane, opuszczone lub nie skończyło się ich podnoszenie – pierwszy raz: 2000 zł;
• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu – pierwszy raz: 1500 zł;
• omijanie pojazdu, który zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu – pierwszy raz: 1500 zł;
• wjazd na przejazd kolejowy przy czerwonym świetle sygnalizatora lub jeżeli po drugiej stronie nie ma miejsca do kontynuowania jazdy – pierwszy raz: 2000 zł;
• niezachowanie ostrożności i spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym z następstwem w postaci poszkodowanego pieszego, rowerzysty itp. – pierwszy raz: 1500 zł;
• prowadzenie pojazdu mechanicznego w stanie po spożyciu alkoholu lub innego, podobnie działającego środka – pierwszy raz: 2500 zł.

Maksymalna wartość mandatu to już nie 500, lecz 5 tys. zł. Jeśli sprawa zostanie skierowana do sądu, kierowca musi liczyć się z grzywną w wysokości nawet 30 tys. zł (przed zmianą było to nie więcej niż 5 tys.).

Od 21 września weszły w życie przepisy, na mocy których niezmotoryzowani mogą legalnie przekroczyć jezdnię w miejscach określonych jako „przejścia sugerowane” – pod warunkiem, że do najbliższej „zebry” jest więcej niż 100 metrów. Na „przejściach sugerowanych” pieszy nie ma pierwszeństwa. Z kolei na drodze rowerowej to cyklista zyskuje pierwszeństwo; pieszy natomiast ma przekroczyć ją w ten sposób, by nie powodować utrudnień.

Drogowi recydywiści za nieostrożną jazdę zapłacą nawet dwukrotnie więcej niż standardowo przewiduje taryfikator. Zalicza się do nich osoby, które w ciągu 2 lat ponownie przyłapano na popełnieniu tego samego rodzaju wykroczenia drogowego. Obecnie za jedno wykroczenie policja może nałożyć nawet 15 punktów karnych, a nie 10 – jak było do tej pory.

Wpływ punktów karnych na OC

Inne przepisy, które weszły w życie w tym roku, pozwalają uzależniać wysokość obowiązkowego OC od liczby punktów karnych i mandatów zgromadzonych na koncie kierowcy. Spodziewane niższe stawki obowiązkowego ubezpieczenia w zamian za ostrożniejszą jazdę mają zachęcić do bezpieczniejszego poruszania się po drodze. 

Tymczasowe wycofanie pojazdu z ruchu

Pojazdy osobowe uszkodzone na skutek kolizji lub wypadku mogą zostać tymczasowo wycofane z ruchu; na okres od 3 miesięcy do roku. Karencja między kolejnym wycofaniem z ruchu tego samego pojazdu wyniesie 3 lata.

W przypadku ciężarówek i przyczep o wadze przekraczającej 3,5 t, ciągników samochodowych, autobusów oraz pojazdów specjalnych okres czasowego wycofania jest inny. Standardowo wynosi od 2 do 24 miesięcy z możliwością przedłużenia – przy czym łącznie nie może przekroczyć 48 miesięcy (licząc od dnia wydania decyzji o czasowym wycofaniu pojazdu z ruchu).

Zmiany w przeglądach technicznych

Od przyszłego roku spóźnienie się z przeglądem auta o trzydzieści dni będzie wiązać się z koniecznością zapłacenia podwójnej stawki za badanie techniczne pojazdu. Planuje się również wykonywanie zdjęć pojazdom przez diagnostów na stacjach kontroli pojazdów.